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界面新闻编辑 | 林腾
售价500-1000美元的折叠电动自行车（E-Bike）看似普通，却让深圳龙华企业大鱼智行实现跨越式增长。该企业目前占据全球折叠类E-Bike超40%市场份额，美国市场占有率达30%，成为跨境电商领域的隐形冠军。
"2021至2023年连续三年销售额翻倍，我们已稳居全球折叠E-Bike市场占有率榜首。"大鱼智行联合创始人李孝剑在接受界面新闻专访时透露，公司核心产品累计销量突破50万台，创下行业单品销售纪录。
成立于2014年的大鱼智行，初期以平衡车研发切入市场，2016年战略转型专攻E-Bike领域。2017年首次出海即实现1.8万台销量，2020年成为中国首家出口超10万台的E-Bike企业。截至目前，产品已覆盖60余个国家和地区，全球用户规模突破150万，构建起完善的跨境销售网络。
李孝剑分析指出，全球自行车年新增量约1亿台，随着绿色出行趋势加强，E-Bike市场渗透率有望突破20%。按500美元均价测算，这将形成千亿美元级别的蓝海市场，为中国智造提供广阔空间。 行业数据显示，该市场呈现加速扩容态势。
美国市场研究机构Grand View Research最新报告显示，2024年全球E-Bike市场规模达618.9亿美元，预计2030年将增长至1136.4亿美元，复合年增长率达10.6%。
从平衡车到E-Bike的战略转型
李孝剑的创业历程始于独轮平衡车赛道。2014年，刚毕业的他敏锐捕捉到海外市场空白，结合大学校园短途出行痛点，迅速推出平衡车产品。
2015年中国平衡车行业迎来爆发期，年产值突破100亿元。"在行业最狂热时选择转型，是我们避开后来行业洗牌的关键。"李孝剑回忆，尽管其平衡车产品已跻身全球十大品牌，但面对巨头入场、专利纠纷加剧及亚马逊封号等多重挑战，团队果断转向四轮平衡车研发，坚持原创技术路线。
然而四轮平衡车项目遭遇市场滑铁卢。
受限于使用场景单一（仅限公园和家庭），产品未能打开市场，不仅耗尽前期利润及数千万元融资，公司账户一度仅剩百万资金。"这次失败让我们深刻认识到，技术创新必须与用户需求紧密结合。"李孝剑表示，团队由此确立"客户导向"的产品开发理念，通过场景化洞察挖掘核心需求。
街头观察带来的灵感促成关键转折。李孝剑发现传统电动车设计陈旧、便携性差，遂决定将平衡车的轻量化技术应用于E-Bike领域，打造兼具颜值与便携性的新一代产品。
2016年正式切入E-Bike赛道后，团队延续平衡车时代的轻量化优势，聚焦折叠品类研发。通过将产品重量控制在15公斤以内，实现"汽车后备箱+公共交通"的无缝衔接，精准解决城市通勤"最后一公里"痛点。
全球化布局与本土化运营双轮驱动
作为全球最早商业化的代步工具之一，E-Bike自1993年雅马哈推出首款产品以来，历经三十余年发展。2020年疫情成为行业爆发临界点，欧美各国推出购车补贴政策，推动非公共交通出行方式普及。
"疫情重塑了全球出行习惯，10-20分钟公交接驳距离，用电助力车替代成为新选择。"李孝剑分析，公司2017年提前布局的海外渠道在此时发挥关键作用，2020年订单量激增400%，年销量突破15万台，目前100%营收来自海外市场。
针对欧美市场差异化需求，大鱼智行创新开发智能助力系统：融合平衡车陀螺仪技术与车辆传感器，实现自动感知坡度调节助力，降低50%骑行强度；独创的快速折叠结构，3秒内完成变形，适配汽车4+2出行模式及公共交通携带需求。这些技术创新精准解决了传统自行车费力、电动摩托笨重的行业痛点。
依托爆款产品奠定市场地位后，大鱼智行创新渠道策略，成为首个入驻Costco的E-Bike品牌，并成功切入山姆等高端商超系统。这一布局与其早期深耕国内商超渠道的经验一脉相承，有效解决了E-Bike用户线下体验与售后的核心诉求。
在60余个国家的全球化布局中，本土化运营成为破局关键。李孝剑强调："真正的全球化是产品与本土文化的深度融合，而非简单的中国产品输出。"
基于对区域市场的深刻洞察，团队构建起差异化产品线：欧洲市场主打优雅设计与老城通勤，适配狭窄街道环境；美国市场侧重个性化改装与户外探索，开发越野系列车型。目前已形成折叠（20寸以下）、城市通勤、专业越野三大产品矩阵，满足不同场景需求。
李孝剑以欧洲市场为例解释："当地用户将骑行视为生活美学的表达，我们的产品设计融入极简主义风格；而美国消费者更追求自我表达，提供模块化改装配件成为关键。这种本土化叙事能力，让我们在激烈竞争中脱颖而出。"
千亿美元赛道的生态竞争时代
伴随行业高速增长，E-Bike赛道吸引大量资本与玩家涌入。2024年以来，随着疫情红利消退，市场进入洗牌期，中低端产品库存积压严重，部分企业面临利润回吐压力。与此同时，科技巨头开始跨界布局，7月大疆发布DJI Avinox电助力系统，正式进军E-Bike领域。
E-Bike核心技术集中在"三电系统"（电池、电机、电控），其成本占比超过整车50%。李孝剑透露："2000美元以上高端机型，80%核心部件依赖进口，如德国博世电机、日本禧玛诺变速器等。大疆入局将加速核心技术国产化进程。"
在他看来，大疆开发的电助力系统犹如"骑行领域的安卓系统"，通过整合数据与控制中枢，构建跨设备生态。"这对行业是重大利好，我们已计划引入其系统提升产品智能化水平。"李孝剑认为，巨头入场将激活市场潜力，推动行业从价格竞争转向技术创新。
面对行业变革，大鱼智行构建起四大核心竞争力：一是极致优化的物流效率，同规格集装箱装载量提升30%；二是独创的智能助力技术，实现50%省力效果；三是年销数十万级的规模效应，单个订单可达10万台；四是基于150万用户数据的产品迭代能力，爆款成功率行业领先。
李孝剑表示："折叠品类是我们的立身之本，将持续巩固市场第一地位。同时正积极探索AI+出行新场景，未来的E-Bike将成为智能移动终端，构建更强用户粘性。"在千亿美元市场的激烈竞争中，中国品牌正通过技术创新与全球化运营，改写全球E-Bike产业格局。