新能源车主惊呆！500元充电费竟含400元天价占用费，法院判决背后真相曝光
注意了！上海新能源车主顾女士近日
遭遇了一件超级烦心事
她支付了一笔高达500多元的
新能源汽车充电费
可其中400多元竟是超时占用费！
这样收费到底合理吗？
根据顾女士提供的充电账单，总支付546.85元，其中充电费仅108.45元，而超时占用费高达438.4元。这是因为她充电结束后占用车位94分钟所致。
顾女士回忆，当天她在酒店参加重要会议，顺便在超充站充电。但会议意外延长，导致挪车延误。她强调，充电站通知不到位，且费率极高——若不刻意查看手机或APP，根本看不到超时提醒。
与车企协商无果后，顾女士愤而起诉至法院，要求退还438.4元超时占用费。
法院一审驳回全部诉请。顾女士不服，提起上诉。
上海一中院审理指出，超时占用费具有违约金性质，旨在惩罚违约行为，法律允许。其设计初衷是督促及时挪车，在充分告知下合理使用，并无不当。
车企曾为顾女士免除过一次费用，但她仍有多次超时记录且支付过费用。表明她知晓并接受条款，当天本可提前驶离却长时间占用，存在明显过错。
上海市第一中级人民法院立案庭法官樊蕾表示，企业通过官网、APP、短信等多方式充分告知提示，且费用不高。最终，二审驳回上诉，维持原判。
记者调查发现，各充电桩品牌和场所均设超时占用费，但收费标准不一——
特斯拉官网显示：空闲车位≤50%时，每分钟3.2元；无空闲车位时，每分钟6.4元。费用累加，上不封顶。
理想充电站：充电结束15分钟后，收取2元/分钟，单次最高200元。
极氪充电站：超时30分钟后，每分钟1元，封顶50元。
蔚来部分充电站：充电结束15分钟后，收取0.5元/分钟，50元封顶。
除了车企超充站，充电场站运营方也会收取超时占用费。
上海市消保委公益律师张玉霞表示，收取超时占用费合理必要，但须明确告知并显著提示，保障知情权。若收费过高，法院或仲裁可下调。
专家提示，收费标准不统一，车主使用前应主动了解各品牌收费模式，维护自身权益。
每日经济新闻综合自看看新闻、上海广播电视台《案件聚焦》 记者玥涵