新京报贝壳财经讯（记者王真真）9月9日晚间，海南航空HU7712次航班因目的地遭遇极端天气备降太原武宿国际机场，事件引发社会对航班延误处置及旅客权益保障的关注。9月14日，海南航空官方发布情况说明，详细披露事件经过及后续服务措施，强调已妥善安置受影响旅客并启动相关票款退还机制。
据航旅纵横实时航班数据显示，该航班原计划于9月9日18:25从深圳宝安国际机场起飞，21:15抵达北京首都国际机场。受北京地区强雷雨天气影响，航班于22:38安全备降太原，后于次日凌晨5:30宣布取消原航班计划，补班航班HU771X于10日12:05从太原起飞，12:57顺利抵达北京，较原计划延误约14小时。
事件中一段网络流传视频显示，部分旅客因紧急出行需求与现场工作人员发生沟通分歧。据悉，有需次日返京就医的旅客因担心耽误诊疗，在协调过程中情绪激动。海航方面证实，事发后已第一时间启动应急预案，针对36名确有紧急返京需求的旅客，连夜协调地面交通保障直达北京；对其余旅客统一安排星级酒店食宿，并提供24小时服务热线跟进个性化需求。
针对网络热议的"双语广播顺序"争议，海航在说明中特别澄清：当班机长为外籍飞行员，根据民航局及公司运行规范，外籍机组执行任务时可采用"英文优先播报+中方乘务员中文补充"的标准流程，相关操作符合国际民航通用准则。
对于旅客质疑的"机组资质"问题，民航业内专家接受采访时指出，商业航班备降决策严格遵循"天气标准+机场条件+机组状态"三重评估体系。根据9月9日北京首都机场实时天气报文，当时跑道能见度及降水强度已超出该机型安全运行标准，备降属于保障飞行安全的必要措施。航空公司强调，所有执飞人员均持有中国民航局颁发的航线运输驾驶员执照，具备全天候运行资质，网传"机长无雨天落地资格"说法与事实严重不符。
值得关注的是，民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》明确规定，机组单日飞行时间不得超过8-9小时（根据执勤类型区分）。有业内人士分析，该航班从深圳起飞至太原备降后，机组执勤时间已接近法规上限，这也是次日才安排补班的重要原因。截至记者发稿，海航方面尚未就机组超时问题作出进一步说明，事件后续进展仍在持续关注中。