界面新闻记者 |
在主动启用"AUDI"字母标识替代经典四环Logo后，奥迪在中国市场的电动化转型迈出关键一步。上汽奥迪合资公司推出的首款纯电车型AUDI E5 Sportback，以23.59万元的惊喜预售价正式开启预售，通过战略性定价策略吸引年轻消费群体，此举标志着百年豪华品牌在华新能源战略的重大转向。
作为上汽集团与奥迪合资四年的重要成果，"AUDI"品牌成为传统豪华车企首个在中国本土孵化的电动化子品牌。该品牌不仅承载着奥迪电动化转型的战略使命，更通过深度整合本土资源，重新定义豪华电动车的市场价格体系。
与传统豪华品牌的技术主导模式不同，AUDI品牌全面采用上汽自研的三电技术与智能座舱系统，并构建以上海为核心的研发矩阵。通过将关键研发团队从德国迁至中国，实现中外团队协同开发，显著提升车型迭代速度，充分响应本土市场需求。
界面新闻记者在上海、深圳两地的上汽奥迪门店实地调研发现，即便在临近闭店时段，仍有消费者陆续到店咨询AUDI E5 Sportback。尽管目前尚未开放试驾体验，仅支持静态品鉴，1999元的小订门槛已吸引不少潜在用户。
上海某门店销售顾问透露，该车型已成为品牌流量担当，主要客群为30-35岁年轻消费者，预售首周即收获约30单小订。深圳地区表现更为亮眼，两周累计小订量突破100单，展现出强劲的市场号召力。
虽然与新势力品牌"秒罄"的现象级表现存在差距，但对于传统豪华品牌而言，这样的开局已释放积极信号。门店销售透露，除接待到店客户外，每日需处理超30条线上咨询信息及预约回访电话，社交媒体平台的询价私信持续增长。
上海消费者王女士表示："原本计划购买小米YU7，但交付周期过长，转而关注E5 Sportback的溜背设计和空间表现。"深圳的张先生则认为："作为宝马5系车主，更信赖豪华品牌的品控，E5 Sportback在配置和价格上比奔驰EQE、宝马i4更具竞争力。"
调研显示，潜在用户普遍重视车辆设计语言与实用空间，对智能驾驶功能需求集中在L2+基础辅助层面。值得注意的是，部分消费者对"换壳智己L6"的市场传言表示顾虑，担心字母标车型削弱奥迪品牌溢价能力。
为强化品牌认知，销售话术体系重点突出两大核心：一是强调"AUDI"字母标识的历史溯源，属于奥迪品牌百年基因的重要组成；二是通过Momenta智能驾驶方案、宁德时代麒麟电池等核心供应商背书，构建差异化技术标签。
渠道建设方面，上汽奥迪目前仍采用燃油车与电动车同店销售模式。内部人士透露，公司正规划成立AUDI品牌专属销售团队，上海全球旗舰店也将启动扩建工程，专门增设字母标车型的展示体验区。
这款战略车型被奥迪视为新能源转型的"破冰之作"，其定价策略直指中国电动车市场的核心痛点。数据显示，奥迪今年上半年在华销量同比下滑10.2%，纯电车型仅交付7897辆，同比跌幅达23.5%，在BBA竞争中已落于下风。
德系豪华品牌在华电动化进程普遍面临三重困境：自研平台与本土需求适配不足、软件研发进度滞后、生产成本居高不下。以PPE平台为例，奥迪Q6L e-tron历经多次推迟后才于今年8月上市，错失市场窗口期。
艾睿铂亚太区汽车咨询负责人戴加辉指出："欧洲车企开发电动车的技术能力毋庸置疑，但中国对手通过风险前置的敏捷开发模式，将生产成本压缩至跨国品牌的三分之一，这使得传统豪华品牌在价格竞争中束手束脚。"
与上汽的深度合作成为破局关键。借助上汽成熟的电动化平台、完备的供应链体系及合资公司运营经验，AUDI品牌实现研发成本与周期的双重优化。行业分析认为，南北奥迪的产品矩阵有望形成差异化互补，共同抵御新势力冲击。
奥迪中国内部人士透露，AUDI项目获得集团史无前例的资源倾斜。项目CEO宋斐明直接向全球CEO高德诺汇报，双方保持每日沟通机制，每周召开两次决策会议，重大节点时高德诺会亲赴上海推进工作。
相较于一汽奥迪的PPE平台车型，AUDI品牌定位更趋年轻化、个性化。23.59万元的起售价不仅低于四环品牌电动车价格体系，更直接切入20-25万元主力市场区间，与小米SU7、特斯拉Model 3/Y等热门车型展开正面竞争。
中国汽车流通协会专家李颜伟分析："这一价格带既是今年车市为数不多的增长极，也是竞争最激烈的红海市场。E5 Sportback需要在特斯拉、新势力与传统豪华品牌的夹击中找到生存空间。"
艾睿铂章一超补充道："中国消费者已进入理性消费阶段，不再为品牌溢价盲目买单。豪华品牌必须在配置与价格间找到新平衡点，AUDI的定价策略正是对此趋势的积极响应。"
除市场竞争因素外，该车型还肩负着重塑奥迪品牌价值的战略使命。在电动化时代，传统豪华品牌赖以生存的动力性能、工艺品质等价值锚点正在弱化，AUDI需要通过E5 Sportback建立智能化、个性化的新品牌坐标。
值得关注的是，在E5 Sportback预售同期，一汽奥迪发布"四环相扣，才是奥迪"的宣传文案，引发市场对南北奥迪定位冲突的热议。李颜伟建议："当前首要任务是加速完善AUDI品牌的渠道建设与营销体系，通过用户破圈实现增量突破。"
实地探访发现，多家门店存在展车不足、销售专业度欠缺等问题。消费者普遍反映对配置详情、试驾安排、交付周期等关键信息获取不畅，一定程度影响订单转化效率。
随着BBA集体加速本土化电动化进程，传统豪华品牌与中国技术体系的融合创新成为行业新趋势。AUDI E5 Sportback的市场表现，或将为这一转型路径提供重要参照，其正式交付后的销量数据值得持续关注。