9月7日晚间，上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁@蔚来马麟通过社交媒体就全新ES8测试车辆事故发布说明。其转发相关事故信息时明确表示：“该工作车辆在测试过程中发生意外碰撞，事故发生时未启用任何辅助驾驶功能。车上驾驶员与一名乘员均未出现明显受伤情况，目前已安排进一步健康检查。公司将对事故原因展开全面调查，并感谢公众关注，同时提醒所有道路使用者注意行车安全。”
据现场网友@水水兄同学发布的信息显示：“疑似全新蔚来ES8首起公开事故”。该网友从现场图片分析，事故车辆在碰撞后保持车身结构完整，前备箱及车门均可正常开启，安全气囊系统全部触发。从前部防撞梁变形程度判断，撞击瞬间速度较高，但车身成功吸收撞击能量，有效保障了乘员舱安全，体现出全新ES8在被动安全方面的设计水准。初步信息显示事故发生时车辆未激活NOP导航辅助驾驶功能。
2017年12月，蔚来品牌首款量产车型初代ES8正式发布，作为国内高端智能电动汽车的先行者，该车型开创了中国品牌豪华纯电SUV的细分市场。
8月21日，第三代蔚来ES8完成产品迭代发布。新车在车身尺寸上实现显著升级，车长达到5299mm，超越揽胜加长版轴距，成为当前量产纯电SUV中的尺寸标杆。产品定价方面，行政豪华版六座/七座车型预售价41.68万元起，采用BaaS电池租用方案购车可享30.88万元起的优惠价；行政签名版预售价45.68万元起，电池租用方案起步价34.88万元。
按照产品规划，全新ES8将于9月举办的2025 NIO Day活动中正式开启交付，市场竞争目标直指理想L8与问界M8等中大型豪华SUV主流产品。
9月2日，蔚来集团（09866.HK）发布2025年第二季度业绩报告。
财报数据显示，二季度蔚来新车交付量达72056辆，实现同比25.6%、环比71.2%的双增长。受益于销量提升，期内营收规模达190.1亿元，同比增长9.0%，环比大幅提升57.9%。净亏损额49.9亿元，同比收窄1.0%，环比下降26.0%，经营质量持续改善。
业务构成方面，汽车销售收入161.4 亿元，同比增长2.9%；能源及服务等其他业务收入28.73亿元，同比激增62.6%。二季度综合毛利率回升至10.0%，较一季度提升2.4个百分点，盈利水平逐步改善。
基于二季度良好表现，蔚来将三季度营收预期上调至218.1亿至228.8亿元区间。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报沟通中强调：“乐道L90与全新ES8两款战略车型市场反响热烈，有力推动整体销售势能。在产品矩阵持续完善的驱动下，预计三季度交付量将达87000至91000辆，同比增幅40.7%至47.1%，再创单季度交付纪录。”
2025年上半年，蔚来累计交付新车11.42万辆，同比增长30.6%；实现总营收310.4亿元，较去年同期的273.55亿元增长23.1%。上半年累计净亏损117.5亿元，亏损幅度呈现收窄趋势。
9月1日发布的最新交付数据显示，蔚来8月销量突破3万辆大关，达31305辆，同比劲增55.2%，连续三个月刷新月度交付纪录。